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• ws19发动机是哪个厂生产的
• ws19发动机寿命
• “海四代”都有哪些改进？歼35vsfc-31“鹘鹰”2.0有何变化？
• 涡扇15和涡扇19，哪个厉害？
• 歼-31装配涡扇19后性能是否会有很大提升，成为最强舰载机
• 作为中国航空力量核心的涡扇-19，性能究竟如何？

q1：ws19发动机是哪个厂生产的

贵州黎阳发动机厂。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。通过查询发动机生产厂家可知，ws19发动机是贵州黎阳发动机厂生产的，该发动机推力强悍。贵州黎阳发动机厂最新研制的涡扇-19已经定型，并即将安装到“枭龙”轻型战斗机、“猎鹰”高级教练机上进行试车。

q2：ws19发动机寿命

3500小时。根据查询发动机可知，ws19发动机寿命是3500小时。航空发动机一直都困扰着国家空军的发展，然而据相关媒体透漏，我国ws-19发动机已经取得重大突破， ws19是中国相关单位研制国产第四代涡扇中推发动机。

q3：“海四代”都有哪些改进？歼35vsfc-31“鹘鹰”2.0有何变化？

首先中型战机空间有限，有限的机身后部需要容纳2个发动机、进气口、内置弹匣和油箱等。特别是舰载机的机翼需要折叠，大大减少了机翼油箱，所以机身是空的。非常需要有更多的空间来容纳油箱，于是歼35座舱盖开启方式改为前开，传动机构设置在机头位置，座舱罩变成前开方式。

其次为适应内部发动机舱等设备的安装，该机背部采用凸凹设计，清洁度和平整度与f-35、f-22和j-20相差甚远。非隐身飞机的设计方法和特点仍然保留，根据隐身试验的相关技术资料，飞机表面的平整度对战斗机的rcs特性影响很大，甚至很小。颠簸会导致雷达散射信号的显着放大。在机头上，猎鹰1.0的菱形设计不如j-20和f-22彻底。

再者相当于f414的涡扇19发动机，假设早期型号推重比为9，军用推力为60kn，加力推力为100kn，总推力比为战斗机在加力推力期间为0.95。军推时推重比仅为0.58。相比之下，f22的加力推重比为1.07，军用推进器的推重比为0.8，这也是该机具备超音速巡航能力的原因。也就是说，即使海四代换成涡扇19，也不可能获得超音速巡航能力。

另外海四代还在猎鹰的基础上增加了3吨左右的重量，也就是正常起飞重量会增加到24吨，加力起飞时的推重比将进一步降低到0.85，实际上相当于f-35c的水平。后果就是中国的“海上四代”没有超音速巡航能力，没有超强机动性，航程也比不上f-35c。要想实现对f-35的全面碾压，海四代必须要求涡扇19发动机在性能上反击，9的推重比远远不能满足需要。

q4：涡扇15和涡扇19，哪个厉害？

目前透露的消息是涡扇-15和涡扇-19，其中涡扇-15它的推力达到16000公斤以上，而涡扇-19它的最大推力超过1万公斤，一种是属于大推力的，一种属于中等推力的，只不过它这个大推力的和中等推力和第三代的涡扇发动机相比，又提高了一个档次，不但最大推力上升了，从12500公斤左右，提升到了16000公斤、18000公斤这么个水平。

q5：歼-31装配涡扇19后性能是否会有很大提升，成为最强舰载机

歼31机体小，航程短一直为人所诟病。但国内也有一些人对它有着比较深厚的感情，一直在想方设法的为歼31找出路。最典型的例子就是：中推。安两台中等推力，体积稍小的涡扇19，似乎跟歼31的身板更匹配。

然而，这是一个馊主意。

这些人忽略了一个常识：一架战斗机，安装两台发动机，它的推力并不是一台发动机的两倍，而是提升30%。

中国的中推涡扇19和重推涡扇15都还在保密阶段，都是传闻级，咱们也不用太细致，不用太较真，用一些网络数据也能说明问题。

涡扇19的推力是11-12吨，咱们按12吨算，安装两台涡扇19，对飞机产生的实际推力是18吨，而不是24吨。而涡扇15一台发动机的推力就刚好是18吨。两台涡扇19的推力等于一台涡扇15。

涡扇19的重量是1吨多，咱们按最低1吨算，两台涡扇19的重量是2吨。而一台涡扇15的重量是1.6吨。

账算明白没？

你用2台涡扇19产生的推力和1台涡扇15是一样的。但是2台涡扇19的自重要远大于1台涡扇15。而发动机自重大，就必然油耗高。继而导致机动性下降、航程下降。2台涡扇19的价格也肯定会超过1台涡扇15。

歼31装中推，按照老百姓的话就叫：俩不顶一个。推力相等，价格更贵、体积更大、质量更重、油耗更高、航程更短、机动性更差......

所以歼31想改也不外下面3条路：

1，双发改单发，装1台涡扇15。这样最为均衡。当然，这样一来改装的工作量很大，需要时间。但是，对于歼31来讲，这么多年都过去了，也没啥好着急的。安1台涡扇15，歼31的机动性能会高于现在，也高于2台涡扇19：重量更轻，体积更小、油耗更低，相应的航程还会再增加一些。而歼31目前最大的短板其实就是航程短。这样改价格还低。

2，机体稍微放大，装2台涡扇15。机动性超级狂暴。歼31毕竟还是定位制空型战机，是用来跟敌方战机厮杀的，对机动性的要求还是很高。用2台中推，换来的效果只能是平庸。要是安2台重推，以歼31的身板，机动性会非常可观。

3，去年中国的矢量发动机就已经安在歼10上拿出来秀了，以我国的性格，能拿出来表演，那肯定是已经相当的成熟。把这款矢量发动机安歼31上，效果也能不错，容易搞出个空中小飞碟的效果。当然，这样改就可能走攻击机的路线了。

现在歼31是姥姥不疼舅舅不爱，为什么？平庸！如果它再安装了两台中推，那就是在平庸的路上走的更远了。

歼31不是多用途战机，也不是攻击机，它的定位是制空型战机，用来打空战的。这种战机追求的都是极致性能，都是唯恐发动机不给力，还敢上中推？就别把歼31和涡扇19往一起凑了，涡扇19压根就不是给它准备的。

q6：作为中国航空力量核心的涡扇-19，性能究竟如何？

涡扇19属于中等推力发动机，推力大、隐身效果好、有矢量喷管。

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